業內建議：提升服務水平，用好“指導價”
南京市交通運輸局副巡視員徐衛國認為，出租車市場在網約車加入后進行了重新洗牌，巡游出租車要想贏得市場，自怨自艾是沒用的，必須發揮自身優勢，同時彌補自身短板，尤其是在服務上下“苦功夫”。
針對出租車行業今后走向，昨天上午，在中北服務明星總隊命名10周年暨特色服務經驗分享會上，各家出租車企業達成一致，將復制“中北服務明星總隊”的模式，打造自己的愛心車隊品牌。同時，各公司也將通過激勵手段，提升行業整體服務水平。
一些企業負責人表示，出租車有自身的優勢，如熟悉城市環境，管理力度高于網約車，發生糾紛、事故可以找到對應的公司投訴。車輛定期例行安檢，駕駛員每月召回學習，對乘客的安全有保障，這些都是出租車的優勢。希望能夠通過服務的提升，重樹出租車行業形象，提高競爭力。
東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松認為，南京出租車運價調整方案中，明確提出了出租車價格由政府定價改為“指導價”，企業對打車價格有一定的自主權，即可在基準價格基礎上上下浮動20%。在目前運價方案實施一段時間以后，巡游車可以靈活應用好這個政策指導價浮動范圍，根據市場的供需變化，實施調整符合市場的運價。同時，對于網約車，有關部門要嚴格按照網約車管理辦法進行管理，如不得給予低于成本價的優惠或補貼、必須三證齊全方可運營等，還給市場巡游出租車一個公平的競爭環境。
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